Un TMS, ou Transportation Management System, est un logiciel conçu pour gérer les opérations de transport au sein d’une entreprise. Aujourd’hui, il est de plus en plus intégré directement aux ERP comme SAP ou Oracle ou connecté via des API. Découvrez tout ce qu’il faut savoir !
ERP par-ci, CRM par-là… En entreprise, la digitalisation a transformé en profondeur les fonctions achats, finance, RH ou relation client. Et pourtant, un maillon stratégique reste souvent sous-exploité : la gestion du transport.
Entre feuilles Excel, appels manuels aux transporteurs et tracking éclaté, le transport reste l’un des angles morts du pilotage d’entreprise, alors qu’il est au cœur de la satisfaction client, des coûts logistiques… et de la promesse commerciale.
Afin de relever ce défi, les logiciels de type TMS ou Transportation Management System sont de plus en plus incontournables et intégrés aux systèmes de gestion d’entreprise.
Qu’est-ce qu’un système de gestion de transport ?
Un TMS est une solution logicielle dédiée à la gestion des opérations de transport : de la planification des expéditions à leur suivi, en passant par l’optimisation des coûts, la gestion documentaire ou la facturation des transporteurs. Il reçoit les demandes d’expédition (souvent issues de l’ERP), il sélectionne le meilleur transporteur selon les critères de coût, délais ou CO₂, et génère les documents de transport. Par la suite, il suit les livraisons en temps réel, et il remonte les données aux équipes commerciales, clients ou financières.
Selon les cas, le TMS peut être autonome (standalone), interfacé à un ERP via API, ou nativement intégré dans des solutions comme SAP S/4HANA, Oracle Cloud ou Microsoft Dynamics. Son rôle est donc double : optimiser la logistique physique… et alimenter les autres briques logicielles avec des données de transport fiables, actualisées, actionnables.
Un module à part entière des ERP moderne
Pendant longtemps, les TMS ont été des logiciels autonomes, déployés séparément du système d’information principal de l’entreprise. Ils servaient essentiellement à planifier les transports, gérer les tournées, suivre les expéditions ou comparer les tarifs des transporteurs… en parallèle des ERP qui pilotaient, eux, les achats, les stocks ou la finance.
Mais la supply chain a pris de l’importance et impacte fortement les coûts, les délais, l’expérience client. Les entreprises ont donc commencé à rapprocher le transport du cœur de leur système ERP. Aujourd’hui, le TMS est souvent intégré en tant que module natif dans les ERP les plus avancés. C’est le cas de SAP TM dans SAP S/4HANA, ou Oracle Transportation Management dans Oracle Cloud.
Il peut aussi être connecté via API à l’ERP existant, pour automatiser les échanges de données. Ce changement répond à une logique métier. En intégrant le TMS à l’ERP, l’entreprise peut automatiser les expéditions dès la validation de commande, et faire remonter les coûts de transport en temps réel dans la comptabilité analytique.
Elle peut aussi piloter la logistique et les achats depuis un même logiciel. Le TMS devient ainsi une extension naturelle de l’ERP, au même titre que les modules finance ou production. Cette intégration permet une meilleure coordination des flux physiques et des flux d’information, indispensable pour toute entreprise qui veut livrer plus vite, plus juste, et à moindre coût.
Pourquoi intégrer un TMS à votre ERP ?
Intégrer un TMS directement à un ERP permet de créer un flux continu entre les données de gestion, les opérations logistiques et la réalité terrain.
L’un des principaux avantages est une automatisation des processus. Plus besoin de ressaisir des données entre les bons de commande et les expéditions. Le TMS peut générer automatiquement les ordres de transport dès validation dans l’ERP. De plus, cette intégration permet une réduction des coûts logistiques. Ceci grâce à l’optimisation des tournées, à la sélection automatique du transporteur le plus rentable, et à la gestion fine des retours.
En outre, les données de transport sont visibles depuis le même cockpit que celles des stocks, des achats ou de la facturation. Et avec l’intégration automatique des coûts de transport dans la comptabilité analytique ou les marges calculées dans l’ERP, la fiabilité comptable est renforcée.
Intégré à l’ERP, le TMS devient donc une brique logistique totalement synchronisée avec les autres fonctions critiques de l’entreprise : finance, supply chain, achats, voire production.
Les TMS intégrés aux ERP : focus sur SAP, Oracle, Microsoft
Avec la généralisation de l’intégration logicielle, certains éditeurs ERP ont fait le choix d’intégrer nativement un TMS dans leur écosystème. Plus besoin de connecter un logiciel externe. La gestion du transport fait partie intégrante du système d’information. Zoom sur les trois principaux environnements utilisés en entreprise.
Le module TMS proposé dans SAP S/4HANA porte le nom SAP Transportation Management. Il permet de planifier les transports, optimiser les itinéraires, gérer les documents douaniers et analyser les coûts avec une granularité fine. Il est pensé pour les entreprises ayant des besoins logistiques complexes : multi-sites, multi-transporteurs, réglementation internationale…
De son côté, Oracle propose OTM comme solution cloud complète et modulaire pour la gestion du transport. Elle s’intègre parfaitement à Oracle Cloud ERP, mais peut aussi être utilisée comme outil autonome. OTM est reconnu pour sa capacité à gérer des réseaux logistiques étendus, avec des fonctionnalités avancées comme l’optimisation de chargement (load planning), la gestion multi-modal (route, rail, air, mer), ou le suivi en temps réel via intégration IoT ou Project44. C’est une solution très utilisée dans les secteurs de la distribution, de l’agroalimentaire ou du transport international.
Contrairement à SAP ou Oracle, Microsoft ne propose pas de TMS natif dans Dynamics 365. En revanche, la plateforme favorise l’intégration avec des solutions spécialisées. C’est le cas de nShift (ex-Consignor), Blue Yonder (anciennement JDA), ou encore ShipStation (côté e-commerce). Les entreprises peuvent ainsi choisir une solution adaptée à leur taille, et l’intégrer facilement à leur ERP via des connecteurs standardisés.
Les TMS autonomes : retour en force à l’ère du Cloud
Tous les projets ERP ne justifient pas l’intégration immédiate d’un TMS natif. De nombreuses entreprises (PME, ETI, logisticiens, e-commerçants…) font plutôt le choix d’un TMS autonome, connecté à leur système via des API ou des interfaces plus simples. Ces solutions ont longtemps été vues comme des outils de niche… mais avec l’apparition du SaaS, elles sont devenues souples, puissantes et beaucoup plus accessibles. Par exemple, Shiptify est un TMS 100% cloud, intuitif, très apprécié pour la possibilité de connecter rapidement expéditeurs, transporteurs et clients finaux.
De même, Transwide par Alpega Group est une solution mature, spécialisée dans les appels d’offres transport, le suivi temps réel et la gestion documentaire. L’acteur français DDS Logistics propose quant à lui TMS Web : un outil modulaire et adapté aux environnements multi-sites. Il existe aussi des plateformes orientées tracking global, comme Project44 et FourKites. Elles sont souvent utilisées en complément d’un ERP pour suivre les flux multimodaux. Côté e-commerce, ShipStation est très utilisé pour connecter les plateformes de vente (Shopify, WooCommerce…) à des transporteurs variés.
À qui s’adressent les TMS autonomes ? Aux PME ou ETI ne disposant pas d’un ERP complet, ou utilisant un ERP plus léger (ex. Odoo, Sage, Divalto…). Aux prestataires logistiques, qui travaillent avec plusieurs clients et doivent gérer des flux variés. Aux structures multi-entrepôts ou e-commerçants ayant besoin d’une gestion transport rapide à déployer. Ils sont aussi utilisés par les grands groupes souhaitant équiper une filiale avec un outil plus flexible que leur ERP centralisé.
Les avantages d’un TMS autonome sont la souplesse de déploiement, et le coût réduit par rapport à une intégration ERP lourde, et la modularité. On active uniquement les briques utiles, qu’il s’agisse du tracking, du dock management ou de la facturation transport. La connexion à n’importe quel ERP est possible via API ou middleware. Cependant, ils offrent moins de cohérence avec les données de l’ERP si l’intégration est mal faite. Il y a aussi un risque de double saisie ou de rupture d’information sans automatisation poussée.
Quels gains concrets pour les entreprises ?
Quels bénéfices tangibles les entreprises retirent-elles d’un TMS bien intégré ? Les chiffres parlent d’eux-mêmes. Selon Capgemini, un TMS bien utilisé peut réduire les coûts logistiques de 5 à 15 % en moyenne. Comment ? En évitant les kilomètres à vide, en optimisant les chargements, et en comparant automatiquement les offres transporteurs.
Un TMS permet aussi de centraliser les preuves de livraison, les incidents, les écarts de délai. Il y a donc moins de litiges, plus de réactivité, et un meilleur pilotage qualité. De plus, à une époque où Amazon a fixé les standards de la livraison, proposer des options de transport personnalisées et un suivi en temps réel est devenu un vrai différenciateur. C’est ce que permettent des TMS modernes, même dans un cadre B2B.
Les compétences requises pour déployer un TMS
Mettre en place ou exploiter un TMS ne s’improvise pas. C’est un projet qui touche à la fois la logistique, les systèmes d’information et les processus métiers.
Pour en tirer pleinement parti, certaines compétences deviennent clés, que ce soit pour les équipes internes ou pour les consultants en mission. Un professionnel doit avant tout comprendre les enjeux logistiques de l’entreprise : connaissance des flux de transport, maîtrise des processus supply chain (commandes, entrepôts, délais, niveaux de service). Il doit aussi comprendre les coûts logistiques, les KPI transport et les contraintes réglementaires. L’aptitude à cartographier les flux et identifier les zones de gains potentiels est aussi très importante.
Ces compétences sont souvent attendues chez les consultants fonctionnels ERP, les chefs de projet supply chain, ou encore les responsables logistique IT. Mais la mise en œuvre ou l’exploitation d’un TMS implique aussi une solide culture numérique. Une compréhension des ERP comme SAP S/4HANA ou Oracle Cloud ERP est indispensable.
Il faut aussi une capacité à travailler avec des APIs, des connecteurs, ou des plateformes middleware. Et des connaissances en architecture SI (flux de données, référentiels, sécurité, intégration). En outre, la maîtrise des outils d’analyse ou de reporting permet le suivi des coûts, des délais et des écarts. Ce volet est particulièrement important pour les consultants techniques, les analystes supply chain IT ou les responsables intégration ERP/TMS.
En parallèle, piloter un TMS c’est aussi savoir traduire les besoins métier en règles système, animer un projet transverse entre logistique, IT, finance, commerce. C’est pourquoi les profils TMS doivent souvent faire preuve de pédagogie, de rigueur et d’une vraie capacité à structurer les flux.
Conclusion : TMS, l’outil pour connecter flux physiques et flux d’infos
Le TMS est aujourd’hui au cœur des stratégies digitales orientées supply chain. Qu’il soit autonome ou intégré à un ERP comme SAP ou Oracle, il permet de relier les opérations physiques aux données de gestion, et de fluidifier l’ensemble du processus.
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